Днепровские пороги
Днепровские пороги - выходы гранитов, гнейсов и других коренных горных пород Украинского кристаллического щита, были в русле Днепра между городами Днепропетровском и Запорожьем. После построения в 1932 году Днепрогэса они затоплены водами Днепровского водохранилища.
Впервые Днепровские пороги упоминаются в произведениях древнегреческих авторов начала нашей эры. Первый сравнительно подробное описание порогов подал византийский император Константин VII Багрянородный в своем труде«О управлении империей» (10 век). Днепровские пороги также упоминает автор «Слова о полку Игореве».
Если камни и скалы пересекают часть течения, они называются заборами, если всю реку - порогами. В среднем течении Днепра существовало 9 порогов, 30-60 каменных гряд («заборов») и 60 островов. Общая длина участка, где они находились, - около 65-75 км (от Лоцманской Каменки (15 км ниже от Днепропетровска) до Кичкаса), высота падения воды - 30-40 м.
На Днепре было 9 порогов. Они препятствовали судоходству, а размещались в следующем порядке:
- Кодацкий порог.
- Сурской порог.
- Лоханский порог
- Звонецкий порог.
- Ненасытецкий порог, Ненасытец или Ревущий.
- Вовнигский порог.
- Будильский порог.
- Лишний порог.
- Свободный порог.
Свободный порог, по книге Дмитрия Яворницкого, имел несколько названий:«Поріг Вольный , Гадючий, або Вовчок ... лежить на п’ять з половиною верстов нижче від Лишнього порога. Має він довжини з правого боку 464 саж., з лівого 380 саж., падіння води . 1,35 саж. Падає шістьома лавами: Сіренькою, Похилою, Радовою, Переймою, Вовчим горлом та Шинкаревою, перед якою високо вгору підноситься величезна скеля Корабель. Фарватер річки вище й нижче порога 12 ф. …Проти Вільного порога, з лівого боку, підходить до Дніпра Вільна балка, а з правого Гадюча балка. Невідомо, хто в кого позичив назви: чи поріг у балок, чи балки в порога. Вільний, або Гадючий, чи хоч поріг Вовчок . останній з усіх порогів.
До скасування Запорізької Січи за Вольним порогом… з правого боку були запорізькі рибальські коші. Після скасування Січи, 1789 року, ....опинилися в руках німців колонії Кронсвайд. В 1832,1833 роках, з дозволу Новоросійського генерал-губернатора кн. Воронцова , з колонії Кронсвайд більша частина хазяїв виселилась за три верстви далі од Дніпра в степову балку, і таким порядком на одній дачі стало дві німецькі колонії - Старий і Новий Кронсвайд.»
Свободным, собственно, и заканчивались Днепровские пороги. Они представляли большую опасность для каждого лоцмана, который вел судно или плот по Днепру. Этнограф Дмитрий Яворницкий писал, что лоцманы боялись не самих порогов, а чертей, которые в них жили:
«Старые люди говорят, что для лоцмана пороги сами по себе не страшны: хороший лоцман знает все пороги, как свой собственный карман, он знает и все ряды каждого порога, и все скалы возле него, и все ходы между скалами.Лоцманов страшнее то, что сидит в воде каждого порога, т.е. черти: в каждом пороге сидит свой черт и делает свою работу. Так, в Кодацкой пороге черти топят людей; до Сурского порога сходятся все черти, чтобы хезаты в нем, ибо то неважный порог, а Хэза они черным, как смола, навозом; в Лоханский пороге сидит главный черт - Вернивод; там черти разбивают плоты; в Дзвонецькому пороге переворачивают лодки; в Ненасытецкий воду бушуют, и лоцманам в дубы сцять; к ним ездит Вернивод и платит им за то, что они воду бушуют и такие пакости делают лоцманам; в Вовнизькому пороге черти ничего не делают, а только точат вилы, что в Аду; в пороге Вовчку живет главного черта женщина с чертовка, она там в воде Волчьего горла тоже и бучу сбивает. Вот через что страшные пороги в Днепре всем лоцманам».
С 18 века начались попытки урегулирования порожистого отрезка Днепра, в частности от времени, когда весь Днепр был уже в пределах Российской империи. Первые работы выполнены в 1785 г. (полковником Фалеев) и в 1795-1807 гг (по проектам де Волана) не дали значительных результатов.
В 1843-1854 гг выкопан на всех порогах вдоль левого берега канала и устранены опасные скалы в заборах, но каналы были узкие и мелкие, так что суда и дальше шли не только этим «Новым ходом», но и «старым» или «казачьим », то естественными пробелами в рядах порогов и забор вдоль правого берега Днепра. Плавание пароходами в порожистой части была невозможна. Весельные и парусные суда проходили только во время высокого водостоя.
После построения в 1927-1932 годах плотины ДнепроГЭСа пороги были залиты водой.
Кстати, на 2017й год проход запоржским шлюзом для маломерного флота - 800 грн
С Днепровскими порогами связана ежегодная запорожская регата "Козацький шлях".
Оставьте комментарий для
9 комментариев
https://best-doctors.ru/: Зарегистрируйтесь в казино игр сегодня и получите бонусы!
ОтветитьИщете возможность купить диплом Вуза? Мы готовы помочь вам! Обращайтесь к нам для приобретения различных образовательных документов. Посетите наш сайт, чтобы https://diplom1.org/ с доставкой по всей России. Без предоплаты!
ОтветитьWell done! Your perspective on this topic is informative. Мы готовы помочь вам с созданием дипломов высшего учебного заведения. Вы можете приобрести диплом на нашем веб-сайте http://e-diplom.biz в любое удобное для вас время.
ОтветитьKudos on presenting such a thorough view of the topic. Welcome My best site: http://railagent.ru/club/user/106665/ http://muzlike.net/index.php?subaction=userinfo&user=inufeso http://kg55.mybb2.ru/profile.php?mode=viewprofile&u=3037 http://leonidsong.de/index.php?subaction=userinfo&user=ehujogut http://www.51bonjour.com/discuz/home.php?mod=space&uid=3243624
ОтветитьZircon Used Equipment LLC Leading the way in the heavy construction equipment sector, Zircon Used Equipment LLC Feedback and Ratings we have over eight years of expertise, dedicated to delivering unmatched solutions. Our pride lies in curating an expansive inventory that includes top-notch machinery like front-end loaders, excavators, earth movers, forklifts, and more, ensuring a diverse selection to meet various preferences and budgets. What makes us stand out is our unwavering commitment to exceptional services and cultivating long-lasting partnerships. Beyond selling equipment, we go the extra mile by offering efficient transportation, utilizing our own resources for prompt and reliable transportation of heavy machinery. This allows us to provide competitive pricing for delivery, enhancing the overall value we bring to the table. Our main goal is to provide a comprehensive range of high-quality services, establishing ourselves as the trusted partner for our clients. With a focus on surpassing expectations and building enduring relationships, we aim to be the preferred solution for all heavy equipment needs. In Zircon Used Equipment LLC Zircon Used Equipment LLC Testimonials from Clients, we seamlessly blend industry knowledge, reliable equipment, and outstanding customer support to meet the diverse requirements of our clients. Connect with us today to experience firsthand our commitment to excellence and professionalism. Zircon Used Equipment LLC has https://heavyeguipmentforums.com/heavy-equipment/zircon-used-equipment-in-florida-ocala.html garnered an extensive collection of positive reviews from our happy clientele, affirming our position as a reliable player in the heavy construction equipment industry. This is just a small part. You can find more on the wide realms of the internet.
ОтветитьПогрузитесь в мир азарта и развлечений в Vegas Grand Казино https://vigrat.ru . Яркие и красочные залы , опытные крупье и уютная атмосфера создают уникальный опыт. У нас https://vigrat.ru вы найдете лучшие игры, включая автоматы, покер, рулетку и блэкджек. Попробуйте удачу и почувствуйте адреналин вместе с нами!
ОтветитьПоможем Вам заказать и купить диплом университета недорого без предоплаты на сайте http://diplom-sale.ru.
ОтветитьКуда Продать Classic Solution Выкуп
ОтветитьCialis Funciona Siempre Cialis 5 mg prezzo tadalafil 5 mg prezzo tadalafil 5 mg prezzo
Ответить