Набережна Ушакова:

Прикордонна застава недалеко – пішки 10 хвилин. Коли я йшов туди вперше і ще не знав маршруту, десь на підлогу шляху виявив ворота. Вони були відкриті. Поруч нікого. Зайшов, походив територією, якийсь солдатик підтвердив мені, що я потрапив правильно і показав, де потрібна будівля. Оформив я каботаж, вийшов і попрямував до тих самих воріт, до яких увійшов. А назустріч мені товариш майор: "Куди? Стояти!" І тут як у пісні: "Мене зловили, заарештували, наказали паспорт показати". Оскільки документи були в порядку, каботаж вже оформлений, і мої помисли чисті –пред'явити мені не було чого. Мене просто відконвоївали до ПРАВИЛЬНОЇ прохідної та попередили, щоб назавжди запам'ятав, де потрібно входити до цього священного закладу :) Пізніше я вибрав для себе маршрут:

Червоним – туди (знаком "стоп" позначені ворота, до яких не можна входити). Синім – назад, із заходом у гастроном – рекомендую. А ось із паливом тут проблеми. Раніше поряд була автозаправка, але зараз вона, на жаль, не працює. Відійшовши від набережної, малим судам рекомендується одразу перейти на лівий берег і рухатися вздовж лівої кромки фарватеру. І ще, до першого мосту не рекомендую поспішати вимикати радіостанцію. Хоч уже ВВП, але тут безліч великих морських суден, що виконують не завжди зрозумілі маневри, так що 16 канал може допомогти розібратися вобстановці, особливо у темний час доби. Вид на Херсон

Першим шляхом, ще в межах міста, буде Антонівський міст. Висота мосту понад 16 метрів. Ще вище, вже за межею міста – залізничний міст – єдина залізнична артерія, що з'єднує центральну та західну Україну з Кримом. Висота мосту також понад 16 м. Вище залізничного мосту і до м. Каховка плавання складнощів не становить. Судновий хід добре позначений. Правий берег стрімкий і високий. Глибини біля самого берега 8-10 м. Лівий пологовий берег, по суті це навіть не берег, а просто стіна очерету, за якою ховаються Херсонські плавні – переплетення з тисч озер, островів та проток. Місця дуже гарні, чудова рибалка. Види на береги Дніпра на ділянці між Херсоном та Каховкою

Приблизно за милю до Каховської греблі на лівому березі розташований яхт-клуб "Maxim marin". Дуже гарне та зручне місце. Тут є готель, ресторан, заправка. Парковка платна. "Чунга-Чанга" за добу відбулася сумою 50 грн (8$). У вартість входить цивілізований туалет, душ, питна вода. Додаткові послуги, як тенісні корти, сауна, різноманітні катання – за додаткову плату. Поруч із цією мариною є маленький яхт-клуб, у якому стоянка безкоштовна. Але там дуже тісно, а з-під води навколо стирчать шматки арматури від залишків якихось.споруд. На мій погляд, заходити туди вдень – небезпечно, а вночі – нікому не пораджу.

Стоянка в марині гарна ще й тим, що зручно виходити на зв'язок з диспетчером шлюзу. Можна викликати його 5-м річковим каналом, а можна за телефоном: т. +38-055-49-70-985 Оплата за шлюзівку – 250 грн. (~30$) – це якщо прапор України. З іноземних прапорів приблизно вчетверо більше (така тенденція зберегтися й інших шлюзів). Власне Каховська ГЕС

Каховський шлюз – знизу, зсередини та зверху Перепад води близько 16 метрів. Висота проходу під аркою – близько 20 м.

>

Відразу на верхньому б'єфі, не виходячи за межі аванпорту, розташовані ще два яхт-клуби.

Як називається яхт-клуб на вході до Північно-Кримського каналу (західна стрілка) – не знаю, поки мені побувати, там не довелося. Кажуть, великий та цікавий. Але заход у нього треба знати. Яхт-клуб "Локомотив" (східна стрілка) значно скромніший, але вхід простіший. В обох клубах стоянка безкоштовна. Головний недолік - далеко до міста - магазину ні заправки немає. Але люди там гостинні, чуйні, тож прірву не дадуть. "Чунга-Чанга" в я/к "Локомотив"

Далі на правому березі, навпроти кахівки Дремайлівська балка. Оч красиве место.( Сьогодні йду туди смажити шашлики) Є можливість підходи до берега кільовим яхтам. При ході в балку потрібно триматися лівого берега, правий дуже дрібний. Поруч село Новобереслав, є продуктовий магазин пішки хвилин 5-10 від стоянки яхт. У Дремайлівській балці.

У Дремайлівській балці.

Від Каховської греблі до Нікопольського мису (приблизно 70 м.м.) немає чітко позначеного фарватеру, плавання у "морському режимі". По обидва береги є безліч мальовничих заток. У багатьох глибини дозволяють кільовим яхтам підходити "носом до берега"

Гарні місця для відпочинку та риболовлі. Одна з невеликих заток у районі Малої Лепетихи:

На жаль, мені майже не вдається приходити до цих місць для відпочинку. "Все біжу, поспішаю та поспішаю" (С) Тому не можу поділитися більш детальною інформацією: (Якщо відпочивати ніколи, а стоїть завдання пройти цю ділянку за мінімальний час, рекомендую маршрут:

1. траверз м. Каховка (буй №5) - 46° 49".010 N; 33° 26".956 E
2. траверз села Зміївка (підворот на північ) - 46° 51".654 N; 33° 35".818 E
3. траверз мису Горностаївка - 47° 00".000 N; 33° 42".500 E
4. траверз затоки Гавриловський - 47° 13".860 N; 33° 54".514 E
5. траверз мису Бабино (підворот на схід) - 47 ° 25 ".080 N; 34 ° 02".615 E
6. буй осьовий №30 - 47° 31".843 N; 34° 17".797 E
7. буї №55-57 (початок вузького фарватеру) - 47° 32".988 N; 34° 22".991 E

Тому, що береги тут видно тільки в хорошу погоду, і орієнтуватися на них важко. За неперевіреними даними, цього року вздовж зазначеного маршруту поставили кілька осьових буїв. У Нікополі раніше було два яхт-клуби, але зараз прихватизація берегових ділянок зробила свою чорну справу. Декілька десятків яхт розрізнено шукають собі притулку.

Тут (47°33"10" N; 34°23 64" Е) зараз є приватний причал, але я там не був і об'єктивно описати ситуацію не можу. Мис Нікопольський: